Formula 1 aracında non-lineer optimizasyon çalışması

Formula 1 yarış arabalarında sürücü güvenliği, özellikle devrilme esnasında en önemli tasarım konusudur. Bu çalışmada Force India Formula One ekibinin gerçekleştirdiği non-lineer implicit optimizasyon çalışması detaylı olarak anlatılmaktadır. Çalışmada sonlu elaman modeli Altair HyperMesh yazılımında oluşturulmuş ve non-lineer optimizasyon Altair…

Formula 1 aracında kompozit optimizasyonu

McLaren Formula 1 aracında gerçekleştirilen kompozit optimizasyonu çalışmasında, sonlu eleman modeli Altair HyperMesh yazılımında oluşturularak kompozit optimizasyonu Altair OptiStruct çözücüsünde gerçekleştirilmiştir. Yapılan çalışmanın anlatıldığı makaleyi indirmek için tıklayın.

HyperMesh’te geometri temizliği

Alanında rakipsiz sonlu eleman modeli oluşturma yazılımı Altair HyperMesh, son derece gelişmiş özelliklere sahiptir. CAD yazılımlarından import edilen modellere (CATIA, UG, Pro-E, SolidWorks, step, igs vb .formatlar) eğer gerekiyorsa mesh oluşturulmadan önce gerekli düzeltmeler gerçekleştirilmektedir. Bu interaktif ve basit örnekte…

Araç şasisinde optimizasyon çalışması

Bir çok sektörde olduğu gibi otomotiv sektöründe de komponentlerin ağırlığın azaltılması maliyetlerin düşürülmesi açısından oldukça önemlidir. Topoloji optimizasyonu metoduyla ağırlığı azaltmak mümkündür. Alanında lider yapısal optimizasyon yazılımı Altair OptiStruct, mühendislere optimum tasarımı elde etmelerini sağlamaktadır. Topoloji, topography (bead), kalınlık (size),…

Altair solidThinking web seminerleri

Endüstriyel tasarım yazılımı Altair solidThinking kullanımıyla ilgili Nisan ayı web seminerlerine katılmak için aşağıdakı bağlantı adreslerine tıklamanız yeterlidir. 3D for jewelry and fashion accessories This live training session will describe how solidThinking can be used to invent new concepts and…